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可持续的城市基础设施在未来15年将如何发展?
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雷蒙德Steege
E公司战略与发展副总裁&IA和运输部门领导

情景规划:将影响可持续和抗风险城市基础设施发展的不确定性.  

我们该如何想象未来的城市? 这是全世界都在讨论的一个关键问题,伍德将其声音带到了讨论的前沿. 它是关于我们居住的城市和城镇, 我们工作的地方,我们的家, 以及我们规划和建设交通基础设施的方式, 因此,它具有适应不断变化的技术的灵活性.

这些挑战不是什么秘密. 毕竟,世界正变得越来越城市化. 我们大约有一半的人口已经生活在城市里,这些数字预计将在未来20年大幅增加. 然而,, 支持人口增长所需的绝大多数城市基础设施甚至还没有建成. 即使在今天, 据估计,只有一半的城市居民拥有便利的公共交通.

技术, 与此同时, 发展速度如此之快吗, 今天基础设施的传统设计可能很快就会与明天的需求脱节. 共享出行——像自行车、踏板车和拼车——已经在扰乱城市交通. 有票价支付系统,可以使公共交通和多式联运旅行毫不费力. 自主车辆? 它们可能比我们想象的更早成为标准. 时间会告诉我们.

有一件事是肯定的:城市必须能够适应尚未想象到的未来技术, 以及新的交通方式和, 交通专家, 我们必须设计能够适应的基础设施.

没有人能预测未来, 但是城市的领导人, 政策制定者和交通规划者必须携手合作. 我们知道, 例如, 人们欣然接受, 事实上, 需要更平滑的技术, 更高效的运输. 他们还将为“生活质量”选项支付金钱上的额外费用——比如科技, 与公共公路相邻的收费快速车道, 使乘客, 通勤巴士和应急车辆绕过交通堵塞,更快地到达目的地.

In 2019, 监查院通讯调查2,全球五个城市的500多名铁路通勤者-香港, 伦敦, 纽约, 悉尼, 和多伦多. 调查发现,83%的受访者认为创新的交通系统是智慧城市的关键特征, 近一半的人表示,一个城市如果没有良好的数字连接,就不能被认为是世界级的.

伍德最近召集了一批不同类型的专业人士, 包括一些交通专家, 为在多伦多举行的可持续发展——尤其是城市基础设施规划峰会. 我们研究了推动能源基础设施改革所需的机制, 城市交通和废物和水的优化, 并指出了挑战和不确定性,这些挑战和不确定性会阻碍这些未来需要的智能城市的乐观愿景.

伍德的可持续城市基础设施方案规划

In our scenarios there are two fundamental variables to progress in sustainable urban infrastructure; one, 对快速发展的技术的回应和社会采纳, 第二,基础设施资金的可用性. Those with slow economies might adopt technology but lack funds to adapt infrastructure; others might have the necessary funding but resist technology over data privacy concerns; and, 一些人可能会因为技术接受度低和经济增长停滞而完全退出, 可能会逆转长期以来的全球城市化趋势和全球化倒退.

作为Wood全球基础设施和交通领域的领导者, 我在一个小组讨论中分享了很多 温哥华全球2020 本周. 我们的未来——以及城市基础设施的未来——将取决于人们愿意以多快的速度适应新技术, 以及资金的可用性. 除此之外,我认为保持创造性,最重要的是保持开放的心态是至关重要的.

我们在伍德的技术专家正在利用最新的技术来规划, 设计, 构建和操作连接, 支持持续增长的可持续和有弹性的城市基础设施——随时随地需要:

  • 在英格兰北部, 它是关于使用先进的数字技术来帮助一个古老的城市减少拥堵, 行程时间及排放, 同时也提高了安全性
  • 希思罗机场希望通过新建跑道和配套设施来扩大机场容量, 同时坚持以可持续发展为重点的规划和设计,支持其对零碳基础设施的承诺
  • 安大略地区运输管理局, Metrolinx, 寻求有效的, 扩张的长期乐虎游戏, 互联的区域交通系统已有40多年的历史
  • 美国30多个州的交通部门一直在努力改善道路和桥梁的关键基础设施. 其中最新的一项是在太平洋西北部最繁忙的州际公路之一上寻求提高速度和可靠性

伍德知道,一种更加灵活和灵活的基础设施设计方法将为城市地区提供适应未来变化所需的弹性. 与我们的客户和项目合作伙伴一起工作, 我们可以帮助城市适应和发展,为未来做好准备——因为明天很快就会到来.

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